据意大利媒体Motorsport IT报道，法拉法拉利车队预计很快与领队瓦塞尔完成多年续约，利本以确保法拉利在2026赛季开启新技术规则前的赛季升级内部稳定。不过具体续约的再有重年份，可能还会存在不确定性。瓦塞
在上周的尔即比利时大奖赛，法拉利引入了一套新的将完后悬架，希望能够扭转法拉利在比赛中的成续竞争力。从正赛中法拉利的法拉表现来看这套新的后悬架也发挥出了其应有的效应——勒克莱尔力压维斯塔潘获得第三，汉密尔顿从18位起步，利本最终收获第7。赛季升级
在比利时站之后，再有重瓦塞尔在接受采访时明确表示，瓦塞车队在2025赛季不会再有重大升级。尔即他表示：“我想大家情况都一样，将完随着赛季的深入，你会把注意力放到明年。我们肯定还会有一些小的改进，主要是针对赛道特性、天气状况等，但不会有大升级。”
从瓦塞尔的说法来看，法拉利可能将把更多的精力投入到2026赛季新技术规则的研发当中，而这也或将是决定瓦塞尔具体留任时间的关键所在。
去年5月法拉利车队官方宣布：卢瓦克·塞拉（Loic Serra）和杰罗姆·丹布罗西奥（Jerome d’Ambrosio）从梅赛德斯加盟车队。虽然他们对于SF-25进行了大刀阔斧的改革，但并没有让法拉利追赶上麦克拉伦，重新回到争夺世界冠军的轨道中来。而26赛季全新技术规则之下的新赛车（代号678项目）也将是卢瓦克·塞拉作为法拉利技术总监首次全面负责的赛车。
新赛车被寄予厚望，也让法拉利内部认为新的技术周期到来前不应该有巨大的动荡，瓦塞尔的续约也将保障车队拥有一个稳定的组织架构，能够稳定地开展工作。